SMC兩端帶凸臺氣缸現(xiàn)貨質(zhì)保1年
產(chǎn)品簡要說明：
SMC兩端帶凸臺氣缸的故障率，先要了解液壓密封件的幾種狀態(tài)。密封件在沒安裝時，有四個尺寸，分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件安裝到溝槽內(nèi)還未工作時，溝槽尺寸不變，而密封件的尺寸已經(jīng)變化，四個尺寸為密封件根部外徑，外唇直徑同時變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。SMC兩端帶凸臺氣缸開始工作起壓力時，密封件的工作狀態(tài)為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動。密封件根部向后擠壓，隨著壓力的增加，液壓油對密封件的作用力也增加，密封件的整體變形量也增加。當(dāng)工作周期完成，油缸沒壓力時，密封件又恢復(fù)成原狀。反復(fù)變形，反復(fù)恢復(fù)，直到密封件雙唇量損失，密封件才損壞。其次，需要將SMC兩端帶凸臺氣缸溝槽尺寸公差與密封件的配合。往復(fù)運動密封的形式很多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復(fù)運動唇型密封相當(dāng)廣地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運動油缸內(nèi)。這種密封件受壓面呈唇型，在安裝時有很小的過盈量，使唇緣與密封面接觸，產(chǎn)生密封作用。當(dāng)油缸工作時，隨著壓力的升高，其接觸力與接觸面積增加，密封性能隨壓力增加而上升。而在油缸回程時壓力下降，接觸面積與接觸力下降，密封性能隨之下降。
產(chǎn)品詳細介紹：
SMC兩端帶凸臺氣缸上，其缸徑，是否等同于內(nèi)徑？以及，當(dāng)SMC兩端帶凸臺氣缸出現(xiàn)軸旋轉(zhuǎn)和不夠力這兩個問題時，是什么原因？怎樣來解決？提出這些問題，其主要目的，是為了來解決的，所以，事不宜遲，馬上來著手進行吧，希望大家能從中有些收獲。
1.在SMC兩端帶凸臺氣缸上，其缸徑，是否等同于內(nèi)徑？這個問題，在SMC兩端帶凸臺氣缸生產(chǎn)廠家無錫華中氣動液壓看來，其回答為是，即為，其答案是肯定的，因為，SMC兩端帶凸臺氣缸缸徑，即為SMC兩端帶凸臺氣缸內(nèi)徑。而且，在其的計算上，要知道SMC兩端帶凸臺氣缸的具體用途，以及其輸出力的大小，才能進行計算工作，從而，來得到具體數(shù)值。
2.SMC兩端帶凸臺氣缸軸旋轉(zhuǎn)，以及SMC兩端帶凸臺氣缸不夠力，具體原因是什么？怎樣解決？如果，是SMC兩端帶凸臺氣缸軸旋轉(zhuǎn)的話，那么，可能是外加的旋轉(zhuǎn)力過大，或者是使用轉(zhuǎn)角SMC兩端帶凸臺氣缸，來解決問題。如果，是SMC兩端帶凸臺氣缸不夠力的話，那么，在具體原因上，則是為：SMC兩端帶凸臺氣缸缸徑過小，使得其輸出力不夠，進而，SMC兩端帶凸臺氣缸不能正常工作和使用。還有可能，是SMC兩端帶凸臺氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死，以及SMC兩端帶凸臺氣缸供氣量不足或是潤滑不到位等，這些，也是會導(dǎo)致上述問題的。
產(chǎn)品型號：
CDM2K[SMC(SMC)]
CDM2KW[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9NV[SMC(SMC]
CDM2KB20-25Z-M9NVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9PV[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9PVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9BV[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9BVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9NWV[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9NWVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9PWV[SMC(SMC]
CDM2KB20-25Z-M9PWVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9BWV[SMC(SMC]
CDM2KB20-25Z-M9BWVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9NAV[SMC(SMC]
CDM2KB20-25Z-M9NAVS[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9PAV[SMC(SMC)]
CDM2KB20-25Z-M9PAVS[SMC(SMC]
CDM2KB20-25Z-M9BAV[SMC(SMC)]
銷售。
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產(chǎn)品詳細圖：

SMC兩端帶凸臺氣缸現(xiàn)貨質(zhì)保1年