費(fèi)斯托DSNU氣缸FESTO打折現(xiàn)貨處理
費(fèi)斯托DSNU氣缸簡(jiǎn)要說(shuō)明：
(1)費(fèi)斯托DSNU氣缸對(duì)使用人的規(guī)定較低。氣缸的基本原理及構(gòu)造簡(jiǎn)易，便于安裝維護(hù)保養(yǎng)，針對(duì)使用人的規(guī)定不高。電缸則不樣，工程項(xiàng)目工作人員具有定的電氣設(shè)備知識(shí)，不然很有可能由于操作失誤進(jìn)而之受損。
(2)費(fèi)斯托DSNU氣缸輸出力大。氣缸的輸出力與自然環(huán)境。而電缸因?yàn)榫邆浜芏嚯姎庠O(shè)備構(gòu)件的原因，對(duì)自然環(huán)境的規(guī)定較高，適應(yīng)能力較弱。
費(fèi)斯托DSNU氣缸詳細(xì)介紹：
費(fèi)斯托DSNU氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。接下來(lái)新洋氣動(dòng)和大家詳細(xì)的介紹下調(diào)節(jié)氣缸緩沖效果。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開(kāi)度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從費(fèi)斯托DSNU氣缸氣孔輸入壓縮空氣，可直接頂開(kāi)單向閥，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥閥口開(kāi)度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。緩沖氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。
費(fèi)斯托DSNU氣缸型號(hào)：
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-10-P-A
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-15P-A
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-20-PA
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-25-P-A
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-30-P-A
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-40-PA
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費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-80-P-A
費(fèi)斯托DSNU氣缸 DSNU-8-100-P-A
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費(fèi)斯托DSNU氣缸詳細(xì)圖：

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