SMC型滑臺(tái)氣缸帶A型限位支架

產(chǎn)品型號：MXQ20L-20
更新時(shí)間：2022-03-08

簡要描述：SMC型滑臺(tái)氣缸帶A型限位支架
電子SMC型滑臺(tái)氣缸在進(jìn)行工作時(shí)，由于氣壓的推力，活塞來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng)，不能及時(shí)停止，進(jìn)而通過氣緩沖來保護(hù)端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。

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產(chǎn)品詳情

SMC型滑臺(tái)氣缸帶A型限位支架
電子SMC型滑臺(tái)氣缸在進(jìn)行工作時(shí)，由于氣壓的推力，活塞來回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候不可避免的慣性運(yùn)動(dòng)，不能及時(shí)停止，進(jìn)而通過氣緩沖來保護(hù)端蓋，避免端蓋受到活塞的直接快速碰撞。通常很多人都以為氣缸本身帶有氣緩沖，就不需要另外的緩沖裝置，這樣更節(jié)省成本，其實(shí)這種想法錯(cuò)誤的。
SMC型滑臺(tái)氣缸緩沖是發(fā)生在無桿氣缸的內(nèi)部，而工件則是在外部運(yùn)行的，因此工件與機(jī)械設(shè)備的斷面接觸時(shí)不可避免地產(chǎn)生沖擊的響聲，這時(shí)候氣緩沖對于這種外部的噪音是起不到任何作用的，所以更應(yīng)該安裝外部油壓緩沖器來減少噪音，保護(hù)設(shè)備，進(jìn)而才能提高企業(yè)的生產(chǎn)效率與節(jié)省成本。SMC型滑臺(tái)氣缸的氣緩沖主要是依靠氣體，緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重，氣缸的運(yùn)行速度很快的情況下，氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用，進(jìn)而可能會(huì)造成氣缸的損耗，減少其使用壽命，這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備，不然氣缸受損所帶來的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
SMC型滑臺(tái)氣缸型號：
MXQ16L-100
MXQ16L-125
MXQ20L-10
MXQ20L-20
MXQ20L-30
MXQ20L-40

圖片展示：

電子SMC型滑臺(tái)氣缸爬行現(xiàn)象即液壓缸運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式的時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),這種現(xiàn)象尤在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生,這是液壓缸主要的故障之一。下面給大家講一下液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因及排除方法：
1、SMC型滑臺(tái)氣缸內(nèi)有空氣侵入。應(yīng)增設(shè)排氣裝置，或者使液壓缸以較大行程快速運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)迫排除空氣；
2、SMC型滑臺(tái)氣缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應(yīng)調(diào)整密封圈使之有適當(dāng)?shù)乃删o度，保證活塞桿能用手來回平穩(wěn)地拉動(dòng)而無泄漏。
3、活塞與活塞桿同軸度不好。應(yīng)校正、調(diào)整；
4、SMC型滑臺(tái)氣缸安裝后與導(dǎo)軌不平行。應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或重新安裝；
5、塞桿彎曲。應(yīng)校直活塞桿；活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

SMC型滑臺(tái)氣缸帶A型限位支架

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