詳細說明smc氣缸選型資料CJ2W系列

CJ2W系列smc氣缸描述：
使用時請注意
①氣缸動作時，用于調(diào)整行程的限位器和氣缸本體間若有物體夾入，可能對人體及周邊機器造成損傷。請采取保護措施，如必要時安裝保護蓋。
②調(diào)整行程時，請勿*扳手等固定限位器之后，再旋松鎖母。若未固定限位器就旋松鎖母，負載與活塞桿的連接部，負載側(cè)與限位器側(cè)的活塞
桿連接部會先松開，可能會發(fā)生意外或故障，敬請注意。SMC氣缸閥心卡死或是閥孔阻塞：假如流量閥或者方位閥的閥心卡死或者閥孔阻塞的情況下，無桿氣缸在這個時候就較為非常容易產(chǎn)生錯誤操作或姿勢不靈。假如出現(xiàn)那樣的狀況應(yīng)立即查驗液壓油是不是被環(huán)境污染；看一下是不是有不干凈的東西或膠原纖維沉淀卡死閥心造成阻塞閥孔；也有便是要查驗油路板損壞到哪些水平。SMC氣缸V型：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱為V型壓縮機，V型壓縮機與直列壓縮機相比，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了壓縮機的重量，但加大了壓縮機的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，般用于8缸以上的壓縮機，6缸壓縮機也有采用這種形式的氣缸體。
SMC氣缸對置式：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為對置式。它的特點是高度小，總體布置方便，有利于風冷。這種氣缸應(yīng)用較少。檢查氣缸壓力的目的是為了確定活塞環(huán)與氣缸的磨損程度和氣缸與活塞、氣門與氣門座、氣缸襯墊等的密封情況。并且檢查氣缸壓力時，應(yīng)在發(fā)動機溫度正常、蓄電池存電充足的情況下進行。發(fā)動機氣缸壓力的檢查主要分為兩種，種是氣缸壓力的檢查，種是柴油發(fā)動機氣缸壓力的檢查。SMC氣缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受SMC氣缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對SMC氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，SMC氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

詳細說明smc氣缸選型資料CJ2W系列

CJ2W系列smc氣缸訂貨號： 
CJ2WB10-15 
CJ2WB10-150 
CJ2WB10-15Z 
CJ2WB10-20 
CJ2WB10-20Z 
CJ2WB102U1N0005 
CJ2WB10-30 
CJ2WB10-30A 
CJ2WB10-30AZ 
CJ2WB10-30Z 
CJ2WB10-45 
CJ2WB10-50 
CJ2WB10-50Z 
CJ2WB10-60 
CJ2WB10-A-KIT 
CJ2WB10-KIT 
CJ2WB16-100 
CJ2WB16-100Z 
CJ2WB16-15 
CJ2WB1615U1L018 
CJ2WB16-15Z 
CJ2WB16-20 
CJ2WB16-25 
CJ2WB16-25Z 
CJ2WB16-30 
CJ2WB16-30A 
CJ2WB16-30Z 
CJ2WB16-45 
CJ2WB16-45Z 
CJ2WB16-50 
CJ2WB1650U1L003 
CJ2WB16-55 
CJ2WB16-A-KIT 
CJ2WB16-KIT 
CJ2WB6-15 
CJ2WB6-150 
CJ2WB6-30 
CJ2WB6-30Z 
CJ2WB6-45
我司主營品牌如下：
日本區(qū)：SMC、小金井（KOGANEI）、喜開理（CKD）、基恩士 （KEYENCE）...
德國區(qū)：寶德（BURKERT）、費斯托（FESTO）、西克（SICK）、安沃 馳（Aventics）...
歐美區(qū)：MAC、諾冠（NORGREN）、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO） 、康茂勝（camozzi）...
中國臺灣區(qū)：亞德客（AIRTAC）、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC）...
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