德國festo液壓緩沖器DYSS系列使用常識

  德國festo液壓緩沖器在進行使用的過程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，在運行的過程中會有有效的設有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導向性。
  德國festo液壓緩沖器上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時可以在一定程度上減少其摩擦阻力，其耐磨環(huán)長時間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動部分長度來決定。
  氣缸在運行時其滑動的部分要是太短，這樣在使用的過程中非常容易引起早期磨損以及卡死的現(xiàn)象，活塞的材質是有效的采用其鑄鐵和鋁合金，在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉速，從而可以提高發(fā)動機的輸出功率。
  在運行的過程中為了有效的增加其氣缸數(shù)，這樣就可以在一定程度上使其發(fā)動機運轉會更加平穩(wěn)，這樣就會使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定，增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。
  德國festo液壓緩沖器在運行時為了能夠有效的提高其汽車的性能，在使用時不需要有效的增加其氣缸數(shù)，氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機結構復雜，降低發(fā)動機的可靠性。氣缸的排氣通口以及導向精度。
德國festo液壓緩沖器DYSS產(chǎn)品主要特性：
1.可調(diào)節(jié)或自調(diào)節(jié)。
2.直線或漸進特性。
3.擋塊元件：緩沖和終端位置感測組合。
4.符合 ATEX指令的特定型式，可用于有潛在爆炸危險的工作環(huán)境。
德國festo液壓緩沖器DYSS產(chǎn)品產(chǎn)品范圍：
1.機械緩沖器，帶可調(diào)橡膠緩沖。
2.緩沖硬度可調(diào)。
3.彈性橡膠緩沖實現(xiàn)的金屬終端位置。
4.完整的外部安裝螺紋，加內(nèi)六角。
應用領域：小型滑臺式氣缸 DGSL。
德國festo液壓緩沖器DYSS產(chǎn)品產(chǎn)品主要技術參數(shù)：
規(guī)格：M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16。
行程[mm]：1.7 2.8 3.1 3.4 3.7 4.2 5 4.8。
工作模式：彈性體緩沖，帶金屬固定擋塊。
緩沖：可調(diào)。
緩沖長度[mm]：1.7 2.8 3.1 3.4 3.7 4.2 5 4.8。
安裝方式：用鎖定螺母。
大沖擊速度[m/s]：0.8。
安裝位置：任意。
產(chǎn)品重量[g]：1.6 2.9 5.1 11.9 19.7 39.6 77.3 104。
環(huán)境溫度[°C]： 0 -+。

德國festo液壓緩沖器DYSS系列使用常識

德國festo液壓緩沖器訂貨號：
液壓緩沖器
DYSS-2-4-Y1F
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液壓緩沖器
DYSS-3-4-Y1F
8081768
液壓緩沖器
DYSS-G8-3-4-Y1F
8073912
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8081769
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DYSS-G8-4-4-Y1F
8073913
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DYSS-5-5-Y1F
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DYSS-G8-5-5-Y1F
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液壓緩沖器
DYSS-G8-7-5-Y1F
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